本文是“废弃的岛群”第193篇原创著作，作家群主飞龙。
全文共9711字，配图36幅，阅读需要20分钟。
本文曾于2019年9月22日首发于TTH，2020年4月25日重发，2024年1月30日再发，内容略有增点窜。
本文收录于专辑“巨兽之一火”
1944年11月28日入夜，一大三小四个玄色的舰影正在东京湾的外海高速飞行。俄顷，护航终结舰“矶风”号探伤到一个无线电波信号，15分钟后，舰队中那艘最强大的军舰——日本舟师最新最大的航空母舰“信浓”号也捕捉到这个奇怪的雷达信号。
图1. 小林晴久画作：在菲律宾海战中被击千里的旧式主力舰“扶桑”级两艘
皇冠体育对日本东说念主来说，刚刚完结的10月份是灾祸性的一个月，在东说念主类历史上参军舰艇最多的菲律宾海战中，团结舰队多达25艘一线军舰被送入海底，包括4艘航空母舰、3艘战列舰、9艘巡洋舰和9艘终结舰，总排水量高达30.6万吨（详见同名公号搜索“ 萨马岛”），这其中不乏曾一度称霸大洋的著名大舰“武藏”、“瑞鹤”、“扶桑”、“山城”、“最上”等等。
图2. 小林晴久画作：参加莱特湾大海战的日本舰队，打头的是两艘金刚横目的重巡洋舰，紧随其后的是大和级战列舰
就在一周前的11月21日，经历了菲律宾海战幸存下来的三艘大舰“大和”、“长门”和“金刚”试图穿越台湾海峡复返原土，被好意思国潜艇“海狮”号借助雷达发现并告捷伏击，3.2万吨的“金刚”号被始终留在了台湾海峡的海底（详见同名公号搜索“ 巨兽之一火”），那一晚，“金刚”号和她的护航舰只曾经经永劫期被好意思国潜艇“海狮”号的雷达信号牢牢奴婢。
图3. 就在8天前，“金刚”号刚刚被好意思军“海狮”号潜艇用两条鱼雷送入海底
再往前追想5个月，1944年6月19日，日本花了2年8个月方才建成的装甲航空母舰“大凤”号被好意思国潜艇“大青花鱼”号放射的一条鱼雷掷中，引起燃气泄漏并产生大爆炸，8小时后千里入海底，带走了660名随舰官兵。
图4. 小林晴久画作：“大凤”号装甲航母被“大青花鱼”号用一条鱼雷击千里，该舰的顽固式舰首迤逦害了她
目前， 这个令日军震恐的信号又来了！
“信浓”号此时如故是日本仅存的大型航空母舰。自1936年主动退出伦敦协议的限制后，日本运行一马平川的放飞自我。在1937年通过的“03舰艇补充筹谋”中，列入了两艘“大和”级超等战列舰，1939年的“04舰艇补充筹谋”中又追加了两艘，区分为110号和111号。
图5. 1941年9月20日拍摄，舾装中的“大和”号
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1940年5月，110号舰在横须贺舟师造船坞六号船坞开工修复，1941年12月太平洋来回爆发后，军舰的死忠派也默契到航空力量取代战列舰的趋势如故不可逆转，110舰因此取消修复，此时该舰的船壳如故完成50%。（对于珍珠港期间日本舟师航空兵的发扬，详见同名公号搜索“ 珍珠港”。）
1942年6月半途岛海战后（详见同名公号搜索“ 半途岛”），日军一下子亏损4艘主力航母，舟师遑急需要将一切可能的船只纠正为平顶船。110舰的船壳再入进入表层高眼，9月，110舰的想象被修改为航空母舰后归附修复，展望1945年2月完工。
图6. 半途岛海战是日本舟师的恶梦，大部分精锐航母被击千里，平顶船荒出现
1943年4月18日，团结舰队司令山本五十六被击毙在布干维尔岛前哨（详见同名公号搜索“ 山本五十六”），传闻因其家乡在信浓，110号舰自后也就被定名为“信浓”。本色上，日本古国名是用来定名战列舰的，光这个名字就可见“信浓”号是大和级老三的特质。同期，为了应酬日益紧张的前哨条件，“信浓”号被条件加紧修复，务必在1944年内投军。
图7. “信浓”号航空母舰，日本舟师最新最大的航母
从战列舰纠正为航母并非概略一蹴而就，除了大和级的船壳和能源系统外，船面以上必须从头退换。由于战列舰修复工程如故进行到上船面，为省俭修复期间，“信浓”号只可想象一层机库，并仿照唯一的装甲航母“大凤”号的想象，在机库上方径直铺装装甲遨游船面。
最初的想象有想象条件装甲遨游船面能承受800公斤炸弹的垂直撞击，自后修改为500公斤（好意思军俯冲轰炸常用的是1000磅炸弹，即453.6公斤）。“信浓”号的装船面因此厚达95毫米，由20毫米独特船面与75毫米CNC船面构成，材质与厚度均与“大凤”号相似。
图8. 在菲律宾塔威塔威泊岸中的“大凤”号，此时正在造就舰载机遨游员
为了保留前部的透风才略，“信浓”号机库前部是怒放型的，用于搭载袭击机，后部是密闭型，用于搭载战斗机。前部的怒放型想象便于在遭受袭击激励失火时进行排烟和熄灭，这小数与“大凤”号领受的顽固式机库及舰艏不同（“大凤”号临了就死在排烟熄灭不顺畅上）。
图9. “大凤”号的怒放式舰尾，正经外倾的主烟囱，这是日本新锐大型航母的特征
“信浓”号的大型岛式舰桥诞生于右舷中部，舰桥的后部烟囱往外侧歪斜23度，这是日本舟师自“隼鹰”、“大凤”等大型舰只以来的履历，外倾的烟囱可以减少排烟对航空功课的影响。
www.coronacasinoszone.com“信浓”号水线以上的舷侧装甲厚度则从410毫米减为249毫米，主炮弹药库被径直用作高射炮弹、机子弹、炸弹、鱼雷等弹药仓库，航空燃料库以常用的25毫米装船面加强，舰体底部从大和级战列舰的双重底部强化为三重底部。
图10. 八九式127毫米高射炮是日本舟师舰载主力防空炮，但成果一般
既然都改成航母了，原先的大管子当然用不上，换成一堆防空的小管子，包括8座“八九”式双联装127毫米炮，37座“九六”式三联装25毫米速射防空炮，12座单管25毫米炮，22座13毫米高射机枪。防空竖立与“大和”号战列舰访佛，不外日本防空炮的时弊便是大口径炮密度不够，小口径威力和射速不及，127到25之间的中口径炮缺席，防空效率十分低下。
图11. 博物馆中的九六式三联装速射高射炮，本色上射速不高威力还差
在最首要的航空力量上，“信浓”号最初想象为搭载38架“烈风”式战斗机（零战大型化的下一代战斗机），18架“流星”式袭击机（相同可看作是九七舰攻的大型化），9架“彩云”式舰载侦察机，一共65架，这个数目相对好意思国舟师后期动辄上百架的载机量是很小的，日本早期的大型航空母舰也率先这个数字。
图12. 战后被好意思军俘获的“烈风”式舰上战斗机，未参预装备和实战
究其原因，一来因为预期搭载的新式飞机尺寸早已率先来回初期的主力战机，二往时本东说念主也莫得好意思国东说念主那么多心眼，莫得挖空腹念念揣测何如通过折叠翅膀、船面外探停放以至是船面舷侧弹射等等“ 歪门邪说念”（对于好意思军航母多装飞机的诀要，可到同名公号搜索“ 折叠翅膀”）。
图13. 好意思军后期航母上通过多种神色大大提升了飞机装载才略和使用效率
自后沟通到好意思国东说念主的飞机太生猛，日本航母的生涯力堪忧，干脆进一步加强防护才略，让“信浓”号凸出在战斗前哨，充任舰载机的中转加油补弹基地，这么就不需要自身机库保存太多飞机。临了定型的本舰只装载20架战斗机和27架袭击机，一共47架（ 7.2万吨巨舰！）。
1944年10月5日早8时，横须贺舟师造船坞六号船渠运行注水，当离预定水位线还有一米时，船渠的水密扉门俄顷损坏零碎，海水倾盆而入。在水流的冲击下，四条系船用7英寸钢索和十多条麻缆一起绷断，110号舰体上前滑去，其球鼻首撞上船渠畸形，球鼻首和里面的水声听音器被撞坏。
图14. 1944年11月11日在东京湾内进行海上公试时拍摄的“信浓”号，这亦然该舰唯一历史相片
在这种概略敌对的隐匿下，110号舰于10月8日草草定名为“信浓”。其时只填写了关连公文手续，莫得举办定名式。10月23日，历程抢修的“信浓”号再次出渠，舰里面分残存工事莫得完工。11月11日，“信浓”号在东京湾进行了第一次公试，随后于11月19日投军，编入第三舰队第一航空战队。舾装元长阿部骏雄舟师大佐被任命为舰长，河野通俊大佐任副舰长兼机关长，全舰乘员约2400东说念主，舰籍在横须贺坐镇府。
图14. 日本东说念主的油画“信浓”号
此时好意思国陆航以塞班岛机场为基地如故运行大限制空袭日本原土，横须贺舟师造船坞所在的东京湾恰是空袭的要点，为了幸免遭到空袭亏损，日军决定将”信浓“号蜕变到位于相对安全的濑户内海的吴舟师工场以完成临了的舾装和舰员造就。
11月24日，团结舰队下令“信浓”号和第十七终结舰队复返濑户内海西部，出港日历和前去泊地的航路由舰长阿部俊雄舟师大佐（曾任日军“大淀”号轻巡洋舰舰长）自行决定。阿部召集副舰长以下主要军官进行了究诘，27日又与三艘终结舰舰长磋商最终出航期间和路子，三位舰长不讴歌夜间飞行，认为白日沿岸飞行较为安全，履历丰富的帆海长也救济终结舰长的意见，但阿部压服了反对意见，对峙按照原有想象于28昼夜间蜕变。值得一提的是，“信浓”号出厂时，12台汽锅唯有8台调试完成，最高只可跑出20节的航速（大和级15.3万轴马力全速可达27节）。
图16. 柚木武士画作：28日离开东京湾的“信浓”，把握为一艘护航终结舰
28日13点30分，“信浓”号和3艘终结舰“矶风”、“滨风”和“ 雪风”构成的编队从东京湾出航，在金田湾进行期间退换之后，于下昼18点30分进入外海，其时海上刮起西北风，风力高达6级。在飞行中，编队保持严格的灯光管束和无线电静默。岂料这既是该舰第一次进入外海，也成了临了一次。
19时15分，“信浓号”检测官向阿部俊雄报密告现了疑似敌舰的雷达信号，判断为一艘潜艇。阿部认为，淌若是好意思军潜艇在东京湾隔邻的危境区域飞行，按照一般的战斗学问是皆备不会松弛使用雷达的（容易流露自身）。因此阿部认为很可能好意思军已通过谍报部门获知“信浓”号的蜕变筹谋，并皆集了一定数目的潜艇准备袭击他（ 受摧毁算计症爆发？）。
图17. “信浓”号画作，本作天气顺应28日晚，但其时船面上并无舰载机
基于这个卓识，“矶风”号和“信浓”号先后探伤到的这个雷达波多半是好意思军潜艇的狡计，目的是引开护航终结舰，由另外的潜艇进行袭击。阿部因此下令一不准开紧张露目的，二不要招待它，赓续以20节的最大速率前进。为了幸免被好意思军潜艇定位，阿辖下令关闭各舰的雷达，舰队间勾通改用灯光信号。阿部以至条件护航的终结舰只可紧靠“信浓号”飞行，即使发现潜艇也皆备不可暗里活动。
图18. 击千里“信浓”的孤狼，好意思军潜艇“射水鱼”号
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接口和api有什么区别本色上，凑巧出目前这一海域的好意思军潜艇“射水鱼”号（Archer-fish，SS/AGSS-311）仅仅撤职前来东京湾外海准备解救可能被击落的好意思军遨游员。该艇11月11日刚从塞班岛启航（也便是在这一天“信浓”号在东京湾拍下唯逐个张舰体真身照）。好意思军原筹谋在26日挪动B-29“超等空中堡垒”扩充轰炸任务，后因筹谋取消，“射水鱼”号才在海上游弋待命，此时该艇正位于静冈县滨名湖以南约160公里处。
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图19. 1944年底，巨额B-29“超等空中堡垒”泛泛对日本原土进行计策轰炸
十分正好的是，其时“射水鱼”号的雷达出了故障，28日晚17:18时，“射水鱼”号在伊豆诸岛的蔺滩波岛外12英里处浮出海面，运行给蓄电板充电，并握紧抢修此前因故障停用的SJ雷达。对于这种制胜神器的效劳，详见同名公号搜索“ 制胜神器”。
图20. SJ雷达是主要装配于袖珍舰艇的好意思军舰载雷达
20:30时，雷达官波扎尔中尉禀报说雷达已修好并已进行了数次测试（其中有一次就被“信浓”号的“逆探”收受到）。20:34时，舰桥上的远眺员称视野中出现了“一座小岛”，但波扎尔中尉在雷达上却找不到这个目的。顷然，他禀报称目的在潜艇30度所在。舰长恩赖特中校（Joseph.F.Enright）大为光火，厉声告诉他小岛的正确所在在60度，并严令波扎尔中尉赓续修理。
图21. “射水鱼”号时任艇长恩莱特舟师中校，他摘下了潜艇战史上一花独放的桂冠
20:48时，波扎尔高歌起来：“主座，雷达自满所在028、距离24700码， 你的“小岛”在挪动！”
大吃一惊的恩赖特中校以千里镜不雅察，在30度主义的水天线远端，有一疑似油轮的物体正以20节的速率向西南边向挪动，因目的距离较远，海况极为恶劣，一时无法判别舰型。“射水鱼”号历程一小时的水面景色飞行接近目的，恩赖特中校料定那是一艘28000吨的“飞鹰”型或“大凤”型航空母舰。
图22. 造就有素改酿成航母的“飞鹰”级相同具有外倾的烟囱
此时“信浓”号仍保持反潜的“之”字形前进，很快被“射水鱼”号赶上。21点，“信浓”号通过本人的雷达在右后方发现船舶，立地号召“雪风”号进行窥伺，该舰禀报虽未有复兴识别信号，但干舷很高，应该是渔船。
图23. 祯祥舰“雪风”号在天一号作战，赓续克死“大和”号
22时45分，“信浓”号远眺哨在右舷发现一艘好意思军潜艇，“矶风”号也再次发现了潜艇痕迹，立地离开编队以35节高速向潜艇主义急速驶去，这是潜艇和日舰的第一次近距离碰到。恩赖特少校发现这艘日本终结舰如故靠拢到距离仅3000米出，被动病笃下潜规避。奇怪的是，日本东说念主并莫得开炮。
阿部舰长仍然判断好意思军潜艇在诱敌，不应该多作念纠缠，他下令“矶风”号不要袭击并复返编队。“矶风”号领命转向记忆本队，“射水鱼”号逃过一劫。
图24. “矶风”号终结舰，舰首的编号“17”清楚其隶属第17终结队，而非舷号
此时日军编队正以25节以上的高速开走，“射水鱼”号最大航速唯有18节，眼看无法追上。23点30分，消沉的恩赖特少校认为无法自力逮住这条大鱼，因此给位于珍珠港的太平洋舰队司令部、潜艇司令部及日智力海的通盘潜艇发出无线电讯息：“咱们正在跟踪一艘大型航空母舰，有3艘护航的终结舰，位置是北纬32度30分、东经137度45分、速率有20节。”
好意思军潜艇司令部收到了这一音讯，并作出如下回复：“赓续跟踪，乔（艇长的昵称），但愿你能告捷。”太平洋舰队司令部则发出：“ 对方是块肥肉，大奖就在咫尺，别让它逃了。”
图25. “白鱼”级潜艇“射水鱼”号
但是，恩赖特最期待的潜艇协同作战并未出现，好意思国东说念主并莫得安排艇群伏击的筹谋，“射水鱼”号周围100海里之内也莫得其他的好意思军潜艇，这是一次无意的相逢。不管怎么，恩赖特蛊卦“射水鱼”号付出水面，赓续朝着日舰逃离的主义追击，同期盼愿名胜出现。
好意思国东说念主的荣幸竟然好到爆棚，就在当晚24时前不久，全速飞行了几个小时的“信浓”号果然碰到严重问题，她的一根主轴发生故障，导致其航速镌汰到了15节。在水面景色全速追击的“射水鱼”号则于29日凌晨再次探伤到了“信浓”，发现其周围还有三艘终结舰护航。恩赖特向珍珠港又发了一封电报，但愿能得到其他的潜艇支援。
图26. 射水鱼这种呆萌的小鱼吞下了东说念主类潜艇史上的最大战果，反差太大了
2时42分，这份发给珍珠港的电报被“信浓”号侦测到，阿部莫得默契到这是之前发现的那艘潜艇，而况同期又侦测到近距离潜艇反射的雷达波，他认为本舰编队如故进入好意思军潜艇群的埋伏，于是作出了一个舰队转向的决定，凑巧的是，“信浓”号竟然转向了“射水鱼”号所在的主义，“射水鱼”号得以在“信浓”号右舷前方得到了一个极佳的鱼雷放射位置。
02:45时傍边，“信浓”号防空蛊卦所禀报：“右舷30度，距离7000码所在上发现疑似敌潜艇的目的。立地证实。本舰即以灯光信号向位于右舷的本人终结舰通报此情况。”
03:05时，防空蛊卦所禀报：“敌潜艇目的丢失”。
图27. 击千里“信浓”号的画作，正经舰上装配的电探和大和级专有的舰首体式
然则，接连按捺的好荣幸让“射水鱼”号确凿却之不恭，凌晨3时16分，“信浓”号刚好通过“射水鱼”号正面1400码外，70度所在，处于完好意思的袭击位置。1分钟后，“射水鱼”号在滨名湖以南176公里处，以8秒间隔连气儿放射了艇艏的4条鱼雷。稍后又以25秒间隔再度射出第5、6条鱼雷。
6枚定深为3米的MK14-3A鱼雷以46节航速直扑1280米外的日军航母，由于其时海面大风，白浪滔天，雷迹不接近300米之内根蒂无法发现，“信浓”号以至连潜望镜都没正经到。47秒钟事后，第一枚鱼雷击中目的舰尾，随后又是三声巨响。
图28. 掷中“信浓”号的4条鱼雷位置暗示图
“信浓”号的战跋文录写说念：“03:17时，连气儿中雷两发，10秒间隔后再中两发，位置在舰桥正下方之后。此时本舰位置在潮岬东南80海里处，舰上配备满员。舰里面分停电，立即取舍济急惩处。”
本色上，“射水鱼”号放射的6枚鱼雷中，2枚径直击中“信浓”号右舷后部188-201号肋骨，1枚掷中120号肋骨，1枚掷中104号肋骨，2枚失的。“信浓”号运行向右歪斜，“射水鱼”号则病笃下潜到400英尺，独立地安全脱离了战场。
图29. 描画“射水鱼”号击千里“信浓”号航母的一幅画作，诚然本色上二者不可能同框
玩法中雷后，曾有幕僚向阿部残暴在前方100海里的一处浅滩搁浅，这么至少概略救东说念主，阿部俊雄拆开了这项“不分娩”的建议，他认为4条鱼雷对于“信浓”这么的大舰来说不算什么，一个月前的“武藏”号挨了19条鱼雷才最终千里没，加上牵挂延缓后会赓续遭到潜艇袭击，于是仍然保持第三战速（18节）高速飞行。
这又是一个十分愚蠢的决定，由于“信浓”号一直在赶工，船上除了舰员外还有巨额的船坞工东说念主，舰体结构的修改导致很多水密门要么无法关闭严密，要么便是短少履历的舰员不懂得关闭。船上的损管排水系统还未完工，仅靠手动排水泵无法应付高速飞行所带来的巨额进水。
图30. “信浓”号模子，因遨游船面宽大而被意淫可搭载大型飞机
为了均衡右舷舱室的巨额进水，阿辖下令“左舷全群注水”。这是为了归附巨舰均衡的一种必要要领，但在这个号召下达不久后，注视蛊卦官兼内政长三上治男舟师中佐发现军舰的右倾竟然又运行增多，他不知说念的是， 浮躁的水兵并莫得按照号召实时向左舷全群注水。
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图31. “信浓”号舰长阿部俊雄舟师大佐，本日的最高蛊卦官
为驻防进水浸溢，三上决定关闭高下船面之间的升降口。令他吃惊的情况就在这个时候发生了：升降涎水密门关闭后，旯旮竟然表露了2厘米多的舛误！昭着，这个舱室要么莫得历程气密磨练，要么测试根蒂就不对格。他知说念，一切都完毕。
04:00时，信浓号歪斜增多到了右10度。04:30时，歪斜右15度。
跟着一个又一个舱室被灌满海水，到凌晨5时，“信浓”号舰体已右倾到18度，因为歪斜太甚，主机运行络续住手运转。与此同期，短少造就的舰员运行惊慌崩溃，使得适度进水的企图愈加失控。
图32. “信浓”号飞行和临了千里没地点
06:00时，向右歪斜20度。07:00傍边时，右倾达30度，此时通盘的汽锅都无法使用了。“滨风”和“矶风”号终结舰靠过来，试图拖航。昭着这两条划子根蒂无力拖拽强大的“信浓”号。不久，拖曳缆绳断裂。
歪斜进一步达到右35度时，阿部认为“信浓”号如故偏厚爱，下令降下军旗。10:35时，阿辖下达了弃舰号召，此时军舰的歪斜达到了50度。10:37时，歪斜加重，瞬时倾翻，在20分钟内完全进水千里没。远方好意思军潜艇“射水鱼”号上的船员描画：“好像听到了一整袋土豆砸到地上的声息。”
图33. 日本的一册老书：奥密航母“信浓”号的千里没
29日下昼14时，“雪风”号向军令部发报：“‘信浓’号2512名舰员，失散1435名，救起1080名……”，“信浓”号的首任和末代舰长阿部俊雄大佐未能生还。
“信浓”号是日本舟师修复周期最长的主力舰，船壳部位滥用105万工时，注视部分12万工时，舾装75万工时，电气35万工时，制图1.5万工时，再加上其他工时，计较滥用239万工时。全舰共用铆钉600万个，焊合长度2800公里。 日本东说念主花了1660天来修复她，好意思国东说念主只花了17个小时就给击千里了。
图34. 貌似威猛的“信浓”号本色上堪比纸老虎
“信浓”号创造了多项历史，空前也很可能是绝后的：她是被潜艇击千里的最大的军舰，满载排水量高达72000吨；她是二战技能建成的最大的航空母舰（好意思方“半途岛”号并未在来回完结前建成，即使是建成时才是满载6万吨），亦然最短寿的航空母舰——初次外海飞行即被击千里；“信浓”号的千里没让日本舟师沦丧到极致，包括“大凤”、“金刚”、“信浓”在内的大舰一起葬生在潜艇之手，正讲明了日本舟师低下的反潜效率，二战后的日本舟师自慰队将要点放在反潜和扫雷上，恰是因为吃够了这个苦头。
图35. 日本东说念主只可在模子里去意淫一下这艘二战中最大的东说念主头舰了
体育博彩评分凭证负责“信浓”号修复工程的横须贺工场造船部技师山内司郎的记载，在与内政长三上中佐和注排水蛊卦官稻田大尉交换意见，并仔细研读了贵重的一手府上后， 山内断言是损管东说念主员的诞妄操作导致了“信浓”号的过早千里没：
“从注排水蛊卦官到闲居操作员，在右舷中雷其时莫得实时大开左舷全群排水口。等环球反映过来、运行向左舷全群注水时，军舰如故大幅歪斜、无力回天了……这是极为初级的诞妄，以至于有完竣的门径却无法有用使用，确凿缺憾……”
图36. “信浓”号超等航母和一艘飞翔在海上的“九七”式遨游艇
即使“信浓”号概略落成，在1944年底也失去了存在的意旨。“信浓”号短少舰载机，原定搭载的零战后续机型“烈风”开拓程度渐渐，到1945年7月才唯有10架原型机，同期日军也短少有余的优秀遨游员，即使“烈风”和优秀遨游员都能像变戏法一样依期出现，单唯独艘“信浓”号和戋戋数十架飞机也挽救不了日本帝国沦一火的气运！
“信浓”之一火临了给东说念主们留住了一段笑柄，阿部俊雄的神经质和过度自我招供一手酿成了“信浓”的可悲气运，还有很多很多始终值得总结的履历履历。
- 未完待续，敬请期待-
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